随着新零售模式兴起、消费习惯变化，传统的连锁商超企业直面多重考验，如何在变局环境下建立符合市场和自身需求的物流配送体系，成为转型升级的关键。
 

 

 

2004年以来，随着计算机通信技术设备不断完善，电子商务实现快速崛起，国内消费者逐渐开始习惯通过网络进行购物，实体连锁超市直面巨大冲击。而伴随电商在技术水平、支付模式等方面的发展，天猫超市、京东超市、一号店等新型电商超市借助母公司的强势资源，实施全国范围内的货物采购、仓库建设和物流服务建设，打造出“朝发夕至”、“隔夜达”、“生鲜送货上门”的优质购物体验，抢走了大部分平价产品的市场份额。

 

自2017年来，移动通信技术全面升级，微信、抖音等社交平台快速崛起，社区团购、直播带货等方式在资本巨头的加持下野蛮生长，对传统商超市场形成进一步挤压与分流。

 

从2019年新冠疫情以来，受防疫政策等因素影响，消费者的购物习惯也发生改变，更多的消费者习惯于线上购物，对连锁超市形成更大冲击。同时，当前国内一线、二线城市的消费者经历了各大零售品牌多年的市场熏陶，消费需求开始呈现个性化的特点和逐步分化的局面，海外代购开始兴起，又抢夺了超市的高端消费品市场份额。2021年，几乎所有的超市都不同程度地出现营收下滑甚至亏损的现象。

 

面对这些不利因素，连锁超市近年来开始主动转型，主要包括全渠道转型、新零售转型和生鲜转型。

 

1.积极拥抱新零售技术，开展线上线下融合的经营模式。主要是将大卖场、大连锁的零售形式，变成小店、精品店、体验店等形式，通过下线去连接人。在线下开密集的小店，去覆盖更多线下人群，然后通过第三方应用程序，打造线上云店。同时，以奖励机制将到店消费的新客导入到第三方应用（小程序），使客户用户化，与用户建立实时连接，实现二次营销。小面积门店也可为周边没有线下实体门店的地区提供配送服务，成为前置仓，专门服务于周边社区的消费人群，打通线上线下消费者平台。 

 

2.与线上平台合作获取流量。线上平台拥有流量优势，获取订单的能力较强，但在履约过程中会存在诸多问题。但连锁超市已在供应链方面深耕10年甚至20多年时间，供应链较为成熟，而且连锁超市具备网点优势，所有门店既可销售商品，又可作为前置仓快速地履行订单，然后双方分享费用，这也是对双方资源的有效利用。现在有些地区已经出现了连锁超市和社区拼团合作的方式。

 

3.加快生鲜商品的标准化进程。作为消费者购买频率最高的商品，生鲜商品在连锁超市经营中起着举足轻重的作用，做好生鲜商品经营，不仅可以提升超市的获客率，而且可提高利润率，还可以实现经营的差异化。目前我国的生鲜商品标准化程度与发达国家相比仍有较大差距，不仅商品的外观及品质不标准，而且产品包装也不标准。大多数生鲜商品仍然在以传统方式流转，因标准化程度不足，使产品品质无法做到稳定一致，流转过程中的损耗率高居不下，造成生鲜商品供应链成本高，盈利能力不强。现在越来越多的企业认识到标准化的重要性，通过标准化建设，不仅可打造出生鲜品牌，而且通过标准的包装，能降低流转过程中的损耗，提升各环节的效率。

 

 

无论连锁超市业务模式如何创新和变化，都离不开物流配送的支持。物流配送中心是连锁超市供应链的核心节点，物流中心的运营模式及运营效率，对整体供应链成本至关重要。可以说，物流配送的好坏，是零售连锁超市经营的重要保证，关系到企业能否获得规模效益，以及能否为供应链上企业带来价值增值。

 

1.连锁零售物流配送体系发展现状

 

（1）自建配送中心偏多，自营配送模式占主导

 

在国内连锁百强企业中，90%企业拥有自己的物流中心。在这些物流中心里，大部分的信息化和机械化程度都不高，主要依靠手工作业，配送效率较低，对门店的服务水平也较低。

 

（2）商品种类多，配送要求高，配送效果不尽人意

 

零售连锁超市所销售商品的品种繁多，涉及食品、日用品、家居等，对配送的要求相对较高。由于供应商的实力和所处地区不同，导致供应商提供的配送服务也有所不同，很多服务都无法达到超市需求。并且，我国第三方物流企业水平参差不齐，物流配送的整体水平偏低。总之，无论供应商直接配送模式，还是第三方物流模式，因企业实力与配送服务水平偏低，都使配送效果大多难尽人意。

 

（3）统一配送率低，运作难度高

 

零售连锁超市的配送量波动大，订货频率高，时间要求相对也比较严格。物流零售企业的销售量受随机因素和其他人为因素（如促销）影响较大，造成门店的配送量波动大。对于仓储空间等资源有限的门店，一般要依靠提高配送频率来满足需求，有些小型便利店甚至要求一天送货两次，而且配送过程有时间窗限制，如限定某个时段到货。同时，目前零售业连锁超市的统一配送率低，缺乏高效率的物流配送，导致物流成本高。

 

2.主要短板与挑战

 

（1）大部分物流配送中心的配送功能落后、服务欠缺

 

零售连锁超市的“物流配送”并不是一般意义上的“送货”，而是包括配货、分货、理货、送货等不同流程，涉及储存、保管、加工、分拣、包装、运输等一系列工作，“物流配送”就是这些流程和工作的有机组合体。然而，我国许多连锁超市的物流配送中心在功能上仅限于储存、保管和运输，很少涉及加工、分拣和包装等职能，且效率和效益极低，从而导致我国连锁超市物流配送的职能不健全，无法真正提供全面的物流配送服务。

 

（2）我国第三方物流发展缓慢、效益低下

 

随着全球化发展和供应链的优化整合趋势加强，第三方物流在物流配送系统中所起的作用越来越重要。国际领先的第三方物流企业，其服务网络可遍及全球，且提供更加专业的物流服务，效率高，效益好。我国现代物流发展起步较晚，第三方物流企业大多因缺少先进的技术支撑和强大的资金保障，造成整体水平较低，各地区发展不平衡，而且大多数第三方物流企业普遍规模较小，服务较为单一。因第三方物流难以满足需求，我国连锁超市企业大多选择自建配送中心和自营配送的方式，而这一做法反过来也对第三方物流的成长带来不利影响。

 

（3）物流配送中心建设缺少专业规划

 

在建设物流中心以前，需要专业人员针对物流中心的规模、选址、工艺流程、运营布局及设备选型，根据规划目标及数据分析给出专业化的方案，这样建设出来的物流中心才能符合连锁超市物流运作的需要，保证不浪费资源，且快速进入高效率、高质量的运营状态。

 

长期以来，我国连锁零售企业在物流中心建设时，大多不依靠专业力量进行数据分析和测算，仅根据自己的经验就开始建设，结果就是所建物流配送中心受自身经验所局限，在先进性和前瞻性方面与实际差距较大，导致运营效率低下，服务水平不足，难以对连锁超市的经营发展形成有力支持。

 

零售物流配送中心建设需要专业规划

 

 

1.物流配送中心的构建方向

 

我国连锁零售企业在规划建设物流配送中心时，要依靠专业团队做好功能定位、规划年限、业务目标、数据分析、工艺流程、设备选型等各方面工作，并且应沿着以下目标进行规划与升级：

 

（1）构建全功能的物流配送中心

 

主要构建包括配货、分货、理货、送货等流程，涉及储存、保管、加工、分拣、包装、运输等一系列工作的全能配送中心，通过这些功能组合出优质物流配送服务的有机组合体。

 

（2）构建充分信息化、适度自动化、充分机械化的物流配送中心

 

优秀的物流中心，离不开信息系统的支持。通过构建OMS+WMS+TMS的智能信息化系统，系统能根据已设定的流程自动接单，自动发出作业指令、自动接收作业结果反馈，并根据作业结果出具运作报表给管理层，使管理层能熟知物流中心的运营状况和问题所在。

 

近年来，随着电商业务蓬勃发展，我国物流自动化技术进步明显，而且应用成本较以前也大幅下降。因此，适度采用电子标签技术、自动化立体库、自动分拣设备、机械手等自动化技术，不仅能明显降低人工成本，也可以提高服务水平。同样，输送、搬运、装卸等物流机械化设备在降低劳动加强度，提高作业效率方面也能起到明显效果，因此在物流中心构建时应充分使用机械化设备。

 

2.运作模式变革

 

在连锁零售大变局的形势下，物流中心的运营模式也要进行变革，以适应前段商业模式的变革。为了给门店提供一站式集约化服务，且提高运输效率、降低物流成本，未来在建设物流配送中心时，应把分散式品类配送中心转变为集约式的综合配送中心。

 

此外，为降低整个供应链上的资源浪费，减少配送成本，降低对社会交通运输的压力，连锁超市可以与其他连锁超市或其供应商共同建设配送中心，形成共同配送，达成资源共享。

 

值得一提的是，引入第四方物流，既可以辅助连锁超市选择合适的第三方物流，解决供应链上的库存、输送问题，还能帮助解决采购问题，协助管理超市与供应商之间的关系。以第四方物流为核心的配送体系，不是单纯的外包模式，而是将外包与自营配送结合在一起，是一种混合策略。通过第四方物流企业，超市资源、供应商资源、第三方物流企业，以及其他社会物流资源得以整合，形成密切合作关系，在统一的指挥和调度之下，以最合适的模式达到最好的服务和最低的成本。

 

 

经过近30年发展，我国连锁超市已进入成熟期，经过自然淘汰合并后生存下来的企业都具有较强实力和一定规模。为了谋求更大发展，连锁超市应该通过专业力量科学规划建立物流配送中心，并引进专业的第四方管理团队，通过打造优秀的物流配送平台以整合供应链，降低成本；在市场与行业的大变局发生时，提升自身竞争力，获得足够的供应链效益，以保持自己的竞争优势。